2025年3月26日，第二十届ALE论坛（汽车灯具产业发展技术论坛）盛大开幕。作为全球汽车灯具行业的“风向标”，本届论坛以“AI智光，车灯新智界”为主题，吸引数百家车企、供应商及技术专家共探智能车灯发展新路径。在主论坛上，华为智能车灯模组产品规划总监王帆发表《智能车灯用户价值与融合创新》主题演讲，系统阐述了华为在智能车灯领域的技术突破与用户价值。
（华为智能车灯模组产品规划总监王帆在智能车灯论坛上发表演讲）
“全民智驾”时代：车灯智能化加速的底层逻辑
王帆指出，随着智能驾驶技术从L2+向L3级快速演进，车灯的角色已从基础照明工具升级为“智能交互终端”。激光雷达、4D毫米波雷达等感知技术的普及，以及端到端大模型的引入，推动车灯向像素化、智能化方向发展。他强调，车灯智能化需围绕两大核心展开：用户价值的深度挖掘与技术创新的持续突破。
华为的实践表明，智能车灯不仅是安全配置，更是整车竞争力的关键卖点。以问界M9为例，其搭载的HUAWEI XPIXEL智能车灯模组在上市前便登上媒体热点榜TOP 1，用户使用频率持续攀升。随着基于整车融合创新的功能场景逐步上市，智能车灯的价值也在逐步被用户认可。王帆表示智能车灯的用户价值在安全、交互与娱乐层面有三重革新。
智慧照明：从传统照明到自主照明
华为智能照明光毯技术通过动态算法实现“车道贴合”与“抖动抑制”，使地面障碍物识别距离提升60%，坑洼路面识别距离提升55%。结合高精ADB（自适应远光灯）技术，可精准遮蔽对向车辆光源，同时保持远光覆盖范围，实现“亮暗有数，双向安全”。
脚注：数据来源于华为车载光 Lab，基于某车型传统照明对比
智能交互：车灯成为“会说话”的智能终端
在智能交互领域，华为提出“车灯即语言”的理念。通过示宽光毯、礼让行人灯语功能，车灯可清晰传递驾驶意图，提升通行效率。例如，在窄道场景中，光毯与车身等宽的设计能辅助驾驶员预判通过性；在礼让行人时，动态投影可传递友好信号，减少人车冲突。王帆预测，随着L3级自动驾驶商用元年的到来，车灯交互将承担更多“自主决策表达”功能，如自主会车、自主避让行人等。
脚注：数据来源于华为 JDC 智能车灯市场调研，数据经过匿名化处理分析
智享娱乐：打破座舱边界，打造户外娱乐空间
华为将车灯与座舱娱乐系统深度融合，推出超近场迎宾投影、体感游戏等创新应用。问界M9的“车灯体感游戏”上线3天使用超15万次，用户可通过车身摄像头捕捉动作，在停车场实现“户外大屏游戏”。这一功能背后，是光学体验设计、投影算法实现、融合感知人体姿态识别、智能座舱声光电配合等多领域技术的协同创新。
脚注：数据来源于xx 车型统计，数据经过匿名化处理分析
智能车灯正从“功能部件”向“价值载体”转型。华为将以安全为基、交互为桥、娱乐为翼，持续探索车灯与自动驾驶、智慧城市的深度融合。随着2025年L3级智驾商用落地，华为愿与行业伙伴携手，推动车灯成为“人-车-环境”和谐共生的关键纽带，共同迈向更安全、更愉悦的智能出行时代。
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