如今配备电动升降尾翼的汽车越来越多,但很多都操作不方便。
以往很多带电动尾翼的打开操作极为复杂,甚至还要到屏幕里找半天。
雷军介绍,小米汽车SU7这次专门保留了物理按键,而电动尾翼可以通过一个物理按键直接操作,非常方便且直观。
雷军强调,不能学习特斯拉做全触控,物理按键一定要保留。
除了尾翼之外,小米汽车还支持底盘一键调节,在进出车库时一键就能升高姿态,无障碍通过,也无需手忙脚乱调节。
如今配备电动升降尾翼的汽车越来越多,但很多都操作不方便。
以往很多带电动尾翼的打开操作极为复杂,甚至还要到屏幕里找半天。
雷军介绍,小米汽车SU7这次专门保留了物理按键,而电动尾翼可以通过一个物理按键直接操作,非常方便且直观。
雷军强调,不能学习特斯拉做全触控,物理按键一定要保留。
除了尾翼之外,小米汽车还支持底盘一键调节,在进出车库时一键就能升高姿态,无障碍通过,也无需手忙脚乱调节。