据最新报道，巴西商贸部门4月29日公布的数据显示，截至4月26日的16个工作日内，巴西在4月共装运1322.6万吨大豆，日均装运量达到82.66万吨/日，较去年同期的日均装运量大增84.6%。业界指出，巴西大豆的装运规模增加，预示着美国大豆出口商将面临重大竞争。

据联合早报消息，在截至4月25日的一周时间里，美国大豆出口商已经连续3天收到来自中国买家的订单，累计签订了60.6万吨的购买合同。然而，却有报道指出，由于受到新冠病毒在全球肆虐的影响，国际需求萎靡不振，4月21日当天，美国芝加哥期货交易所（CBOT）大豆期货价格一度跌至11个月来的最低水平。

4月28日的最新数据也显示，美国大豆7月合约价格报价为830.6美元/蒲式耳，下跌0.67%。有分析指出，美豆价格下跌的原因，或与巴西的大豆装运量大增脱不开关系。据我国有关部门公布的数据，今年一季度我国共进口大豆1779.2万吨，同比增加6.2%。在我国进口的大豆中，进口美国大豆781.4万吨，同比增加2.1倍。

然而，据第一财经报道，中信期货4月10日报告显示，中国进口美国西海岸地区大豆价（CNF）为372美元/吨，进口南美大豆价（CNF）为364美元/吨。在巴西大豆价格本就更具有优势之下，眼下这段时期正是巴西大豆的收获季，价格预计还将进一步下跌。有巴西大豆贸易商指出，中国买家目前已经预定了7月和8月船期的巴西大豆。

报道也指出，4月22日当天，我国沪州港成功申报了2批共480吨保税大豆。据悉，沪州港是巴西大豆进入我国四川市场的重要窗户。截至4月26日，今年已有6万余吨大豆从巴西漂洋过海，从泸州港进入四川。

分析师指出，虽然中国大豆的进口量在3月同比下跌了13%，但从巴西大豆的发运量、以及美国农业部公布的数据来看，中国大豆的进口量很有可能在第二季度进一步攀升。而在具备价格优势下，巴西很可能再次获得来自中国买家的大份额采购订单。