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  • 宁德时代第一季度净利下滑近30% 与特斯拉合作细节将推迟宣布
  • 2020-04-29 00:59:29 作者:财创网 来源:http://www.cngupei.com/ 浏览: 140 次
  • 经济观察网 记者 童锋亮 4月28日,动力电池供应商巨头宁德时代新能源科技股份有限公司(简称“宁德时代”)公布了2020年第一季度业绩,报告期内宁德时代实现营收90.31亿元,同比下滑9.53%;归属于上市公司股东的净利润7.42亿元,同比下滑29.14%;扣除非经常性损益的净利润为4.28亿元,同比下滑53.24%。

    而在刚刚过去的2019年,宁德时代实现营收与利润的双增长。根据宁德时代发布的2019年业绩报告,全年实现营业总收入455.46亿元,同比增长53.81%;归属于上市公司股东的净利润43.56亿元,同比增长28.61%。这是宁德时代自2018年出现“增收不增利”的情况之后迅速实现业绩扭转,不过到2020年第一季度其业绩又开始下滑。

    对于业绩下滑原因,宁德时代在公告中解释称:“主要是受到新型冠状病毒肺炎疫情影响及市场影响,新能源汽车装机量大幅下滑,导致公司一季度动力电池销售收入下滑,归属于上市公司股东的净利润较上年同比下滑。”

    相关信息显示,受疫情影响,宁德时代从2月11日开始陆续复工,复工复产进度对其一季度的营业带来影响。体现在财报上,就是宁德时代第一季度经营成本的整体下滑。在报告期内,宁德时代营业总成本为80.83亿元,同比下滑7.25%。其中,销售费用为3.52亿元,同比下滑12.11%;管理费用为4.12亿元,同比下滑21.39%;研发费用为6.38亿元,同比下滑14.68%;财务费用为-1.39亿元,包括1.16亿元的利息费用和3.04亿元的利息收入。

    财务状况方面,截至2020年3月31日,宁德时代拥有流动资产716.54亿元,其中货币资金为371.1亿元,同比增加15.03%;交易性金融资产为13.68亿元,同比减少1.51%;衍生金融资产为10.87亿元,同比下滑40.01%;应收账款为78.44亿元,同比减少5.92%。

    同样因为疫情影响,今年第一季度我国新能源汽车的整体产销表现不佳。中国汽车工业协会数的据显示,2020年1-3月,我国新能源汽车产销分别完成10.5万辆和11.4万辆,同比分别下滑60.2%和56.4%。其中,纯电动汽车产销分别完成7.7万辆和8.5万辆,同比分别下滑61.8%和58.6%。

    新能源汽车市场大环境的萎靡,不可避免地对上游电池供应商造成了冲击。据高工产业研究院(GGII)发布的《动力电池月度数据库》显示,2020年第一季度我国新能源汽车动力电池装机量合计约5.68GWh,同比下滑54%。

    而分企业来看,在第一季度涉及整车配套装机的51家动力电池企业中,有31家的动力电池装机量与去年同期相比出现负增长。其中,市场份额最大的宁德时代在2020年第一季度合计配套国内新能源汽车约5.2万辆,同比下滑53%,国内动力电池装机量合计约2.80GWh,同比下滑49%

    面向未来,宁德时代在财报中表示,将密切关注疫情进展和市场情况并通过开展产业协作、开源节流、降本增效、合理控制费用等积极措施,降低疫情和市场波动对公司的影响。

    自今年年初以来,宁德时代一方面开始扩产扩能以满足更多的市场需求,另一方面在拓展新的业务领域,以寻求更多的利润增长点。扩产扩能方面,宁德时代在1月26日的两条公告中提到,将总计投资约300亿元用于多个动力电池的生产基地项目,总扩能约97Gwh,达其2019年已投产58Gwh产能的1.7倍。

    新业务拓展方面,今年3月中旬,宁德时代与福建百城新能源科技有限公司成立了一家合资公司——上海快卜新能源科技有限公司,经营范围包括新能源科技、电池科技,新能源汽车充换电设施建设运营等,拟从此进军充电桩业务;4月3日,国家电网旗下国网综合能源服务集团宣布与宁德时代等4家企业共同出资成立国网时代(福建)储能发展有限公司,主营业务含电力储能项目开发、建设和运维,储能研发、集成,储能调试等技术服务,为综合能源服务提供储能专业解决方案;4月20日,宁德时代又与易事特合资成立新能易事特(扬州)科技有限公司,继续加码储能业务。

    不过,让资本市场更具想象空间的还是宁德时代与特斯拉的合作。今年1月29日,特斯拉首席执行官埃隆·马斯克在特斯拉财报电话会议上透露,特斯拉将新增宁德时代作为电池供应商。同时,特斯拉方面还表示,具体细节可能在今年4月份的“电池日”上公布。这意味着宁德时代或将成为特斯拉继松下、LG化学(LGC)之后的第三家电池供应商,也是唯一一家中国电池供应商。

    随后的2月3日,宁德时代也披露了这一消息,称将向特斯拉供应锂离子动力电池产品。“目前,宁德时代、Tesla,Inc.已签署该《协议》,尚需特斯拉(上海)有限公司签署。”宁德时代在公告中表示,“在《协议》约定期限内,特斯拉将向宁德时代采购锂离子动力电池,具体采购情况特斯拉会根据自身需求以订单方式确定,协议未对特斯拉采购量进行强制约束,最终销售金额须以特斯拉发出的采购订单实际结算为准。”

    目前4月份已经仅剩两天的时间,而特斯拉方面尚未对合作细节进行披露。对此,宁德时代的一位内部人士对经济观察网记者表示,特斯拉的“电池日”已推迟至5月进行。该人士进一步透露,明天(4月29日)特斯拉将召开今年第一季度财报电话会议,“不确定他们是否会在电话会上谈这一事件的进展。”

     

  • (责任编辑:chenfeng)
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