美国三汽车巨头面临罢工风险！美国汽车三巨头有哪些？

据央视网报道，美国汽车工人联合工会（United Automobile Workers，以下简称 UAW）于近日与美国三大车企——通用汽车、福特汽车和 Stellantis 集团进行合同谈判，寻求工人大幅加薪及其他权益。如果工会与车企无法达成新的劳动协议，那么这些工人或将在现有合同到期后进行大规模罢工。

资料显示，UAW 为美国最大的工人协会之一，其在通用、福特、Stellantis 集团吸收成员高达 14.6 万人，约占美国汽车制造业全部工人数量的 56%。据了解，UAW 工人的合同与北美三大整车厂每四年重新签署一次，上一次劳资谈判是在 2019 年 9 月，但谈判双方最初未达成一致意见，UAW 领导针对通用汽车的 40 天大罢工，给通用汽车带来超过 36 亿美元的利润损失。

近两年来，美国持续高通胀给工人阶层带来了巨大的生活压力。数据显示，2022 年 9 月至 2023 年 8 月间，人数超过 100 人、持续时间在 1 周以上的罢工共出现 70 次，较此前一年增加 40%。

今年 7 月，新一轮的劳资合同谈判开始，但 UAW 工人与北美三大整车厂的谈判同样并不顺利，如果双方就最新劳动协议谈判无法达成一致，那么 UAW 工人或将引发新一轮罢工，而罢工也将给整车厂带来高额的损失。据报道，目前已有高达 97% 的工人同意授权罢工。

据了解，目前 UAW 工人起薪约为每小时 18 美元，达到一定工龄的工人最高工资约为每小时 32 美元。今年早些时候，UAW 主席费恩向每家汽车制造商提出一份要求清单，其中包括加薪 40% 以上和固定福利养老金等。如果美国汽车制造商同意 UAW 的所有要求，每年将增加 450-800 亿美元，所以在为期四年的协议中，美国汽车公司拒绝大部分要求，但如果全部拒绝，那么也将会引发新一轮罢工，届时也将面临巨额损失。不过，罢工并不意味着新劳动协议谈判的宗旨，该行为仅是迫使底特律车企就薪资问题进行妥协。如果看来，无论底特律三大车企是否妥协，都需要为此付出更多的支出，只不过是多与少的问题。

摩根士丹利调查显示，96% 的工人预计罢工将持续一周以上，34% 的工人预计罢工将持续一个月以上。另据安德森经济集团（AEG）的分析，近 15 万名 UAW 成员罢工将在 10 天后造成高达 56 亿美元的经济损失。

工人罢工除了造成巨额经济损失外，对于美国汽车发展也将造成不小的打击，甚至影响全球汽车。福特、通用、Stellantis 集团是底特律美国车企，在全球汽车市场中具有较高的市场地位，如果整车厂长时间罢工停产，相关零部件企业也将面临没有需求而受到连带停产风险。

据了解，上半年福特、通用、Stellantis 集团分别盈利 37 亿美元、50 亿美元、119 美元，丰厚的利润表现是 UAW 工人要求涨薪的主要原因，但三大车企均认为要求不现实，因为当前美国汽车行业正处于电动汽车转型的阵痛期，且面临日益激烈的市场竞争和高企的成本。正基于此，车企与 UAW 的谈判仍有较大分歧，这也将加大罢工的可能性。