这个“泰坦”号,其实就是一个小型深海观光潜艇,而这个泰坦号虽然看上去是个“科考”项目,实则是变相商业旅行,乘员需缴纳25万美元团费,吸引了很多富豪前来报名。而在外媒的报道中,这种深潜活动看似高端而猎奇,实际上安全隐患极大,无论是艇体材料还是操纵杆,都有很大的问题。现在发生的这起事故,最终验证了这一安全隐患,此事之后,恐怕这种深潜旅游项目要偃旗息鼓了。
18日,一艘参观“泰坦尼克”号邮轮残骸的载人潜水器在大西洋海域失踪,据估计,失联潜水器的氧气已在当地时间22日早晨耗尽。
当地时间22日,美国海岸警卫队表示,已发现失联潜水器的部分残骸;经专家分析,潜水器可能在失联时就发生了爆炸。负责组织参观的“海洋之门”公司当天表示,失联的5名潜水器成员已全部遇难。
潜水器或发生内爆 5名成员全部遇难
当地时间6月22日,美国海岸警卫队在新闻发布会上表示,搜救人员在“泰坦尼克”号船头约488米处,发现了失联的“泰坦”号潜水器的尾部,随后发现了更多残骸碎片。
这些残骸是失联潜水器的一部分,残骸状况与潜水器船舱发生内爆的情形相符。在场的专家表示,潜水器可能在失联时就发生了爆炸。美国海岸警卫队表示,目前还没有确切的结论,将继续进一步的调查和搜索。
这艘失联的载人潜水器“泰坦”号在当地时间18日6点左右下潜,入水约1小时45分后失联。潜水器上载有5人,包括一名船员以及参与观光的商人和探险家。组织参观的“海洋之门”公司首席执行官兼创始人斯托克顿·拉什就在这艘失联的潜水器上。
失联潜水器被曝未得到专业认证
当地时间21日,海上技术学会载人水下航行器委员会主席威尔·科宁在接受采访时证实,“海洋之门”公司始终拒绝让“泰坦”号接受第三方的专业认证,他本人在5年前还曾为此致信“海洋之门”的创始人,业界普遍对这一潜水器的可靠性感到担忧。
“泰坦”号潜水器项目此前参与者:
下潜过程中曾一度失联
来自墨西哥的旅游博主阿兰·埃斯特拉达去年7月曾登上“泰坦”号。据他在当地时间21日接受采访时描述,那是一段“极其危险”的经历:一开始就要签订“生死状”,下潜过程中还曾一度失联。